По данным портала «Колёса.ру», скоро на российском рынке стартуют продажи пятидверной Lada 4×4 в версии Urban. Как и трехдверный внедорожник, в этом исполнении «пятидверка» получила окрашенные в цвет кузова бамперы другого дизайна, накладки порогов пола, литые 16-дюймовые диски и новую решетку радиатора. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,7 литра мощностью 83 л.с., работающим в паре с пятиступенчатой «механикой». В список оборудования полноприводного вездехода вошли гидроусилитель рулевого управления, электропривод и обогрев боковых зеркал, кондиционер и подогрев передних сидений. Кроме того, у модели имеется дополнительная виброизоляция.
По собственной информации онлайн-журнала «Колёса.ру», цена пятидверного внедорожника Lada 4×4 Urban составит 552 100 рублей. Начало продаж новинки намечено на весну текущего года. Стандартная версия модели с пятидверным кузовом стоит от 506 700 рублей.
Напомним, вариант Urban появился у трехдверной Lada 4×4 в 2014 году. Сегодня такой автомобиль стоит от 511 700 рублей.
С января 2016-го Lada 4×4 5D производят на основной площадке АВТОВАЗа на одной линии с седаном Priora.
Уже сейчас все Lada 4×4, сходящие с конвейера, оснащаются двигателями, соответствующими нормам Euro-5 и тормозной системой с ABS. С мая 2015 года на все внедорожники ставят щётки стелоочистителей увеличенной ширины. Сдвинулся с мёртвой точки и вопрос по коррозии на стойках кузова А и С (передней и задней): решено применить цинковую прослойку, наносимую в момент сварки между крышей и стойкой. Эта довольно банальная, но, со слов инженеров, действенная мера, призванная полностью исключить корродирование шва, в первом квартале 2016 года должна найти отражение в серии.
В интерьере у всех Lada 4×4 появится облицовка тоннеля пола «в стиле Urban» – более эргономичная, с подстаканниками. Также в 2016 году будет обновляться задняя часть салона – будет заменена облицовка двери задка. Летом были испытаны новые уплотнители лобового и заднего стекла, и в декабре производство переходит на эту новую серию уплотнителей. Аналогичный вопрос по боковым стёклам будет решён в первом полугодии 2016 года. Комплект ремней безопасности новой конструкции также пойдёт в производство в первой половине 2016 года.
Шум в районе двери задка, по которому была масса претензий. Его удалось снизить целым комплексом небольших корректировок – изменили схему крепления проводов, немного поменяли схему монтажа обивки, поставили буфера увеличенного диаметра, а также внедрили новые облицовки боковин, чтобы лучше зафиксировать полку. Ещё одним из источников шума был сам замок. Совместно с СКП (сборочно-кузовным производством) была доработана внутренняя панель багажника и выработана процедура правильной регулировки замка – проблема была решена.
