ТОЛЬЯТТИ, 15 декабря. С конвейера «АвтоВАЗа» сегодня сошел первый серийный автомобиль Lada XRAY. План производства новой модели с сегодняшнего дня — 50 машин в сутки. Уже сварено 200 кузовов Lada XRAY, до конца года будет сварено еще 490 кузовов. Сошедший с конвейера автомобиль оснащен механической коробкой передач и двигателем объемом 1,6 л и мощностью 110 л. с. от альянса «Рено-Ниссан». В дальнейшем на Ladа XRAY также будут устанавливаться вазовские двигатели и роботизированная коробка передач (AMT) производства «АвтоВАЗа». Новинка будет предлагаться с бензиновыми двигателями 1,6 литра мощностью 106 и 114 л. с., а также мотором 1,8 литра, отдача которого составит 123 л.с. Как сообщалось ранее, Xray — компактный высокий хэтчбек, выполненный в стиле SUV (Sport Utility Vehicle). Автомобиль станет второй серийной моделью Lada после VESTA, выполненной в новом фирменном »ИКС»-стиле. Lada XRAY создан в рамках сотрудничества «АвтоВАЗа» с альянсом »Рено- Ниссан», для новинки было разработано свыше 500 оригинальных деталей. Производство модели организовано на самой современной сборочной линии «АвтоВАЗа» — B0. Старт продаж Ladа XRAY запланирован на февраль 2016 года.

«Уверен, эта модель будет продаваться не только у нас в России, но и за рубежом. Сейчас непростое время — за 10 месяцев объемы продаж на автомобильном рынке в целом по стране упали на 34%, поэтому выпускать новые модели — это очень важно, чтобы у людей появилась уверенность», — сказал губернатор Самарской области Николай Меркушкин на церемонии старта производства.
По его словам, инвестиции в этот проект составили около 12 млрд рублей. Большую поддержку «АвтоВАЗe» в финансировании оказали государственные банки, подчеркнул глава региона.
«Мы не боимся кризиса в России, мы не боимся цен и мы продолжаем инвестировать в России», — заявил старший вице- президент «Рено» (Renault) Жан-Кристоф Кюглер.

Всего до конца года в Тольятти планируется выпустить около 500 автомобилей Lada XRAY. Упор будет делаться прежде всего на качестве каждого собранного автомобиля, а не на выполнении количественного плана по сборке, подчеркнули в пресс-центре завода.

Как заявлял ранее автоконцерн, эта модель, наряду с Lada VESTA, должна стать катализатором изменений имиджa Lada на российском рынке и помочь значительно укрепить позиции бренда в крупных городах России.

Цена модели пока неизвестна. «По цене мы пока не приняли решение, но планируется, что она будет менее 600 тысяч рублей», — отметил в ноябре 2015 года президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон.
Ladа XRAY- вторая главная премьера «АвтоВАЗа» в этом году после автомобиля Lada VESTA, производство которого стартовало на заводе «Ижавто» менее трех месяцев назад — 25 сентября. В свои новые модели «АвтоВАЗ» инвестировал в 2015 году около 30 млрд рублей.

В ноябре АвтоВАЗ заявил, что Lada Vesta и Lada XRAY получат значительные изменения в настройках двигателей и системе выхлопа для соответствия экологическому стандарту «Евро-6». Например, у автомобилей обновленная прошивка для электронной педали, датчика массового расхода воздуха с цифровым выходным сигналом и контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД).

Сейчас все автомобили Lada, выпускаемые для отечественного рынка, соответствуют экологическому стандарту «Евро-5».

Ожидается, что к экспорту Lada Vesta и Lada XRAY АВТОВАЗ приступит уже в начале 2016 года, сообщил вице-президент компании по маркетингу и продажам Денис Петрунин. Помимо ближнего зарубежья, куда планируется поставлять новые модели Lada, рассматриваются также Италия, Германия и страны Ближнего Востока.

Основой для «Лады XRAY» послужил хэтчбек Renault Sandero, однако внешне у двух машин нет ничего общего: от «Сандеро» были позаимствованы силовой каркас кузова и элементы шасси, но все кузовные панели, салон, светотехника — оригинальные. По размерам XRAY чуть длиннее, шире и выше, чем исходник. Разработкой модели занимался инженерный центр компании Dacia в Румынии при непосредственном участии тольяттинцев. Из 1800 деталей, используемых в автомобиле, 500 являются оригинальными. На начальном этапе уровень локализации составит 50%, однако через год этот показатель вырастет до 75%.

В список стандартного оборудования Lada Xray войдут подушки безопасности водителя и пассажира, система контроля устойчивости (ESC), антиблокировочная система тормозов (ABS), система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, 16-дюймовые диски, аудиосистема с шестью динамиками.

«Опционально для новинки Лада будут доступны регулировка сиденья водителя по высоте, обогрев лобового стекла, сидений и наружных зеркал. Для хэтчбека также предусмотрены выдвижной ящик под передним пассажирским креслом, съемный ящик под полом багажника, органайзер в нише запасного колеса и охлаждаемый перчаточный ящик», – пишет корпоративная газета АВТОВАЗа «Волжский автостроитель».

«Сегодня мы стартуем уже с товарными автомобилями в нашем производстве. И наш план на будущий год – более 20 тысяч автомобилей. При этом наши линии позволяют выпускать до 60 тысяч автомобилей», — приводит агентство «РИА Новости» слова Олега Груненкова.

Груненков также сообщил, что производитель уже готовится к работе над новыми версиями моделей на платформе Xray – в частности, в следующем году начнется подготовка «вседорожной» версии Xray Cross.

На АВТОВАЗе Lada Xray называют хэтчбеком в стиле SUV. По мнению производителя, внедорожный стиль модели подчеркивают высокая подоконная линия и увеличенный клиренс, который равен 195 мм.