После обновления «Пикап» получил улучшенное рулевое управление — с более жесткой трапецией и демпфером, а также передний мост с измененным углом наклона шкворней и открытыми поворотными кулаками. В итоге радиус разворота сократился на 1 метр. Кроме того, «Пикапу» перенастроили передние и задние амортизаторы, улучшили шумоизоляцию, а на передних и средних стойках кузова появились поручни, которые облегчают посадку водителю и пассажирам. Уже в базовой комплектации «Пикап» оснащен водительской подушкой безопасности, антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), гидроусилителем руля, регулировками рулевой колонки в двух плоскостях, электростеклоподъёмниками передних и задних дверей, центральным замком, электрорегулировками и подогревом наружных зеркал, фарами головного света со светодиодными ходовыми огнями и многим другим.
Читать далее →