АвтоВАЗ опубликовал первые фотографии серийной версии Lada Xray. По словам официальных представителей Волжского автогиганта, серийное производство этого автомобиля начнется через 39 дней, 15 декабря 2015 года, в Тольятти, а продажи — в феврале 2016 года. Напомним, что Lada Xray — это не родной брат модели Vesta, производство которой началось совсем недавно. Ведь «Веста» построена на оригинальной вазовской платформе, а вот хэтчбек Xray создан уже на французской «тележке». В его основе лежит хорошо знакомый нам Renault Sandero. Но не обычный, а в версии Stepway. А это означает, что Xray будет тоже играть в нише так называемых «высоких» хэтчбеков с увеличенным дорожным просветом. «Почти кроссовер» скажут многие, и будут правы.
Читать далее →

Японский автоконцерн Nissan объявил о начале производства кроссовера Qashqai на заводе в Петербурге. Перенос производства Nissan Qashqai из английского Сандерленда в Санкт-Петербург для продаж в РФ является очередным шагом по реализации в России стратегии Nissan, рассчитанной на дальнейшую локализацию своего модельного ряда на этом рынке, — говорится в официальном пресс-релизе компании. — Этот шаг поможет компании усилить свое предложение по кроссоверам и внедорожникам за счет местного производства. Как уточнили производители, для российского рынка модель была серьезно доработана, в частности подверглись улучшениям подвеска и шумоизоляция автомобиля. Таким образом, на заводе Nissan в Петербурге теперь производятся X-Trail, Pathfinder, Murano и Qashqai.
Читать далее →

На GM-АВТОВАЗ осуществлен полный переход на производство автомобилей Chevrolet Niva 1.7, соответствующих нормам токсичности Евро-5. Работы по калибровке двигателя под новые нормы токсичности проведены компанией Bosch — разработчиком и поставщиком контроллера Chevrolet Niva. Опыт специалистов Bosch и инженеров GM-АВТОВАЗ позволил провести калибровки двигателя под более высокие нормы токсичности без снижения разгонно-мощностных характеристик двигателя, отмечает пресс-служба СП.
Читать далее →

Сегодня в 12:00 по мск на Ижевском автозаводе состоялась трансляция торжественного запуска автомобиля Lada Vesta в серийное производство. По данным пресс-службы АВТОВАЗа, седан станет первым по-настоящему новым российским авто, он на 71% изготовлен из отечественных деталей. Как ранее заявил президент завода Бу Андерссон, предварительная цена новинки в базовой модификации будет колебаться от 495 тысяч рублей до 600 тысяч рублей. Более конкретные суммы назовут ближе к 25 ноября, когда машина официально поступит в продажу. В ходе презентации ижевскую «Весту» назвали символом обновления АвтоВАЗа.
Читать далее →

Уровень изначальной локализации производства автомобиля Lada Vesta составляет 71%, что является одним из самых высоких показателей в автомобилестроении России. Как пишет издание «АвтоСреда», несмотря на свою ижевскую «прописку», Lada Vesta является продуктом «АвоВАЗа». Автомобиль разработан в научно-техническом центре «АвтоВАЗа». Значительная часть автокомпонентов Lada Vesta выпускается в Тольятти: мотор, коробка передач, элементы шасси, детали крупной и средней штамповки, в том числе лицевые панели кузова. Если сравнивать долю Тольятти и Ижевска в ценообразовании Lada Vesta, то 60% от стоимости автомобиля создается в Тольятти.
Читать далее →

Завод Volkswagen в Калуге ввел в эксплуатацию сборочную линию по производству автомобилей модели Tiguan. Представители немецкой автомобилестроительной компании Volkswagen сообщили, что на заводе российского подразделения в Калуге стартовал серийный выпуск нового Tiguan. Ранее модель была продемонстрирована на автосалоне во Франкфурте.
Читать далее →

Мировая премьера универсала LADA Vesta Cross Concept состоялась сегодня (26.08.2015) на выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов Moscow Off-Road Show. За «кросс» в модели отвечают неокрашенный пластиковый обвес и увеличенный дорожный обвес. Кроме того, концепт получил 320 уникальных деталей. «LADA Vesta Cross Concept демонстрирует пример развития проекта LADA Vesta и интерпретации нового ИКС-образного стиля LADA в формате вседорожного универсала. Цель концепта — не только объяснить новый язык нового стиля LADA, но и в данном конкретном случае показать потенциал развития семейства LADA Vesta, которая осенью 2015 года будет запущена в серийное производство», — отмечается в сообщении АВТОВАЗа.
Читать далее →

Локализация автокомпонентов Hyundai Solaris и Kia Rio, выпускаемых на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, составляет 46%. В пресс-службе предприятия Hyundai, отметив, что у завода есть собственный цех штамповки, а также свой промышленный парк поставщиков. «У нас достаточно широкий перечень локализованных автокомпонентов это прежде всего: все внешние и внутренние металлические панели, сидения, передний и задний бампер, центральная панель, кондиционеры и обогреватели, глушители, элементы подвески, элементы внутренней отделки», — рассказали в пресс-службе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». — Наш завод постоянно следит за развитием рынка локальных поставщиков, сотрудничает с российскими компаниями и готов к установлению новых партнерских отношений. В настоящее время мы работаем с локальными производителями над вопросом увеличения доли металла российского производства».
Читать далее →

Выпускаемые в России автомобили иностранных марок, в среднем, почти наполовину состоят из деталей отечественного производства. Сегодня локализация приобрела для зарубежных автопроизводителей особое значение: в условиях падения рубля закупка комплектующих в национальной валюте позволяет сдерживать рост цен и сохранять маржинальность. Однако серьезной проблемой для сборщиков иномарок остается низкое качество продукции российских поставщиков. От ковриков – к моторам. На заре автомобильного бума в России зарубежные компании активно разворачивали у нас отверточную сборку своих машин, для которых у отечественных поставщиков закупались в лучшем случае салонные коврики. Однако в 2005 году российское правительство ввело режим промышленной сборки, в рамках которого иностранцы должны были достигнуть необходимого уровня локализации производства, получив взамен возможность беспошлинно ввозить комплектующие. Соответствующие соглашения с властями подписали многие зарубежные автопроизводители, тем более что последующее повышение пошлин на ввоз готовых кузовов окончательно поставило крест на крупноузловой сборке.
Читать далее →