Сегодня в 12:00 по мск на Ижевском автозаводе состоялась трансляция торжественного запуска автомобиля Lada Vesta в серийное производство. По данным пресс-службы АВТОВАЗа, седан станет первым по-настоящему новым российским авто, он на 71% изготовлен из отечественных деталей. Как ранее заявил президент завода Бу Андерссон, предварительная цена новинки в базовой модификации будет колебаться от 495 тысяч рублей до 600 тысяч рублей. Более конкретные суммы назовут ближе к 25 ноября, когда машина официально поступит в продажу. В ходе презентации ижевскую «Весту» назвали символом обновления АвтоВАЗа.
Первой серийной LADA Vesta стал автомобиль в средней комплектации темно-серого цвета «плутон с российским двигателем АвтоВАЗ объемом 1,6 литра и механической коробкой передач Renault.
Машины будут производиться с двумя коробками передач — механической Renault и автоматической роботизированной коробкой (собственная разработка АвтоВАЗа).
LADA Vesta создана на новой платформе LADA B/С, разработанной инженерами АвтоВАЗа при участии Альянса Renault-Nissan. Первый концепт Vesta был представлен год назад.
LADA Vesta выпускается на сборочной площадке LADA Ижевск на линии AIMS — на этой же линии производятся автомобили Nissan Sentra и Tiida.
В настоящее время, по словам руководителя цеха сборки Ижевского автозавода Олега Ларина, на предприятии производится 20 автомобилей Lada Vesta в день. До конца года объем производства вырастет до 150 машин ежедневно. В 2016 году планируется произвести 70 тысяч автомобилей новой модели.
Первыми модель получат только 60 дилерских центров Lada в 22 городах страны (Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Казань, Омск, Пермь, Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Красноярск, Симферополь, Ставрополь, Тольятти, Уфа, Челябинск, Тюмень, Самара, Ростов-на-Дону, Краснодар, Новочебоксарск). В остальных салонах автомобиль появится следующей весной.
Lada Vesta будет представлена в 3 комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. Первоначально новинка появится на рынке с 1,6-литровым мотором с 16 клапанами мощностью 106 лошадиных сил, а также механической или роботизированной коробкой передач. Далее в продажу поступит вариант с двигателем такого же объема, но более мощным — в 114 лошадиных сил.
На данный момент утверждено 10 цветов для новой модели: три цвета совместно с «Ниссаном», а также семь оригинальных цветов. В цветовую гамму может быть добавлен оригинальный цвет «лайм» – яркий цвет с частицами перламутра. В настоящее время он проходит испытания, после которых будет принято решение о запуске его в производство.
«Мы хотели, чтобы эти все машины отличал очень выразительный, четкий, новый облик. С тем, чтобы они могли конкурировать с любым другим брендом на рынке, — заявил главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин. – Машина выглядит потрясающе… Думаю, что команда проделала потрясающую работу».
Автомобили Lada Vesta будут оснащены системой экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», которая позволяет производить удаленную диагностику автомобиля, блокировку дверей, запуск двигателя, а также отправлять сигнал спасательным службам в случае ДТП или отслеживать машину в случае угона.
Седан разработан в Тольятти, оттуда на ижевское предприятие доставляют часть комплектующих.
Автоконцерн планирует вывести модели LADА в Европу. Об этом сказал на церемонии официального запуска автомобиля LADА Vesta в серийное производство президент автогиганта Бу Андерссон.
«Первый фокус — это Российская Федерация. В прошлом году у «Лады» было 4% доли рынка в Москве, в этом году — 6%. В прошлом году доля рынка в Санкт- Петербурге у «Лады» составила 6%, в этом году — 9%. Первое, мы должны вернуться в Москву и Санкт- Петербург, и второе — это Европа», — сказал Бу Андерссон.
Семья директора автогиганта переселится в Ижевск до окончательной настройки выпуска LADA Vesta, сын пойдет в ижевский лицей.
Как сообщил на открытии серийного производства LADA Vesta Андерссон, «будем жить в Ижевске до того, как будет окончательно настроено производство LADA Vesta. Обычно, если все идет нормально, это занимает три месяца, это может занять и год, я готов к обоим вариантам».
