Весь служебный автопарк топ-менеджеров «АвтоВАЗа» переведен на автомобили отечественного производства, служебных иномарок в гараже заводоуправления не осталось, сообщили ТАСС в пресс-центре предприятия. «В качестве служебного автотранспорта на заводе теперь используются машины исключительно российского производства. Наиболее популярны — вазовские Lada Largus и Lada Priora Premier, а также выпускаемые на тольяттинском совместном предприятии „GM-АвтоВАЗ“ внедорожники Chevrolet Niva», — отметили в пресс-центре. Имевшиеся в автопарке иностранные машины завод распродал, в том числе были проданы и несколько служебных Infiniti, приобретенных когда-то для топ-менеджмента компании. Средства от продажи пополнили бюджет предприятия.

О пересаживании руководства автозавода на автомобили Lada летом этого года заявил президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон. Он же первым и показал своим подчиненным пример, пересев на первый собранный на заводе Lada Largus VIP. Версия Largus повышенной комфортности с увеличенной до 135 л.с. мощностью мотора выпускается спортивным подразделением АВТОВАЗа »LADA Sport», и была разработана специально для того, чтобы опробовать возможности производителя в более высоком классе. Служебная машина главы «АвтоВАЗа» хорошо известна и заметна на заводе всем — белый Largus с черной матовой крышей. Примеру президента последовали и остальные руководящие работники «АвтоВАЗа», пересев на российские машины.
В октябре о намерении пересадить на отечественные автомобили чиновников заявил губернатор Самарской области Николай Меркушкин. Такая мера должна сократить расходы на содержание служебного транспорта, а также помочь «АвтоВАЗу».
Глава региона поручил правительству области до конца этого года подготовить предложения о закупке автомобилей марки Lada для нужд органов власти и бюджетных учреждений.