В индустриальном парке «Калуга-Юг» состоялась торжественная церемония открытия завода по производству кабин для грузовых автомобилей Volvo Trucks и Renault Trucks. Инвестиции в строительство завода кабин Volvo Group составили порядка 4,5 млрд рублей. Территория завода — 2,96 га, площадь производственных и складских помещений — 25000 кв.м. Предполагаемый штат сотрудников — 350 человек. Производственный цех состоит из трех основных участков: склада, сварки кабин из штампованных элементов, покраски кабин.
Завод по сварке и окраске кабин расположился по соседству с заводами по производству грузовых автомобилей и экскаваторов Volvo.
Начальная проектная мощность завода составляет 15000 кабин в год, из которых 10000 кабин предназначены для грузовых автомобилей Volvo Trucks, а 5000 кабин в год — для Renault Trucks. Таким образом, производственные объемы совпадают с заявленными на заводе грузовых автомобилей Volvo Group в Калуге, который был открыт в январе 2009 года.
Открытие завода кабин в Калуге является частью промышленной программы развития Volvo Group в России.
Первое предприятие «Вольво Груп» по выпуску грузовых автомобилей открыто на территории индустриального парка «Калуга — Юг» 19 января 2009 года. За это время с его конвейера сошли свыше 15 тысяч грузовиков Вольво и Рено. В июне того же года начал работу «Вольво Трак Центр Калуга», в августе 2012 года — таможенно-логистический терминал. 14 мая 2013 года открыт завод экскаваторов «Вольво».
«Для укрепления группы на рынке России и СНГ разработан план дальнейшей локализации, до 2020 года будет открыто производство по изготовлению осей и коробок передач для грузовиков Volvo Group», — добавил Видаль.
Также, согласно сценарию по локализации, планируется достичь 45% по выпуску собственных комплектующих для грузовиков. Планируется внутри группы производить не только кабины, но и силовые линии, элементы топливной и выхлопной систем.
«Группа ведет разработку грузовика на дизельном и метановом топливе, подписано соглашение о сотрудничестве с „Газпромом“, и уже начаты полевые испытания, — сообщил генеральный директор Volvo Group в России Питер Андерссон. — Таким образом, мы получим тягач с подвесным оборудованием, работающий сразу на двух видах топлива».
